Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  2. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  3. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  4. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  5. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  6. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  7. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  8. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  9. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  10. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  11. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц


/

Часть нефтяных и газовых танкеров начала избегать прохода через Ормузский пролив после того, как США и Израиль нанесли военные удары по территории Ирана. Владельцы судов проявляют максимальную осторожность из-за риска эскалации в одном из самых важных транспортных коридоров мира, сообщает агентство Bloomberg.

Танкер. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Wikipedia
Танкер. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Wikipedia

Ормузский пролив — это узкий водный коридор, соединяющий богатый энергоресурсами Персидский залив с открытым океаном. Географически и экономически это самое важное «бутылочное горлышко» на планете: ежедневно через него проходит 20% всей транспортируемой по морю мировой нефти, а также значительная часть сжиженного природного газа. Любая напряженность в этом регионе мгновенно бьет по глобальным ценам на энергоносители, что сказывается на стоимости топлива и уровне инфляции во всем мире, в том числе и в Восточной Европе.

Хотя физически пролив остается открытым и некоторые суда продолжают движение (утром субботы в проливе находилось около 17 танкеров), многие компании заняли выжидательную позицию. По данным журналистов, суда начинают скапливаться как на подходе к проливу, так и внутри залива.

Сразу несколько гигантских супертанкеров, перевозящих миллионы баррелей иракской, эмиратской и саудовской нефти, остановились в водах возле Дубая не доходя до пролива и не решаются входить в него. Кроме того, рейсы приостановили как минимум три газовоза, связанные с Катаром. Эта страна обеспечивает 20% мировых поставок СПГ, и экспорт ее газа покупателям в Азии и Европе возможен только через Ормузский пролив.

Судовладельцы признаются на условиях анонимности, что пересматривают свои политики безопасности и советуют капитанам действовать с крайней осторожностью.

Рынок энергоносителей уже отреагировал на кризис. Несмотря на то, что основные биржи закрыты на выходные, на розничных торговых площадках цены на американскую нефть марки WTI подскочили на 12% по сравнению с закрытием пятницы, достигнув 75,33 доллара за баррель. Трейдеры внимательно следят за тем, последуют ли ответные удары со стороны Ирана и не будет ли нарушена работа портов.

Напомним, утром 28 февраля США и Израиль начали масштабную военную операцию против Ирана — Дональд Трамп назвал ее «крупными боевыми действиями», а Пентагон присвоил ей кодовое название Operation Epic Fury («Эпическая ярость»). Взрывы были зафиксированы в Тегеране, Исфахане, Керманшахе, Куме, Тебризе и других городах. Министр обороны Израиля Исраэль Кац назвал удары «превентивной атакой» для устранения угроз. Иран нанес ответные ракетные удары по Израилю и по американским военным базам в Катаре, Кувейте, ОАЭ и Бахрейне.