Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  2. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  3. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  4. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  5. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  6. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  7. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте
  8. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  9. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  10. Бывшая уборщица купила коттедж в элитном районе Минска, который изначально стоил почти миллион долларов
  11. Трамп заявил, что Украине пора сменить президента
  12. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
Чытаць па-беларуску


/

После закрытия границы с Литвой в пункте пропуска «Брест» на беларусско-польской границе очередь из легковых автомобилей выросла в шесть раз. Об этом сообщает Государственный таможенный комитет.

Граница, пограничный пункт "Брест". Фото: Государственный таможенный комитет
Граница, пограничный пункт «Брест». Фото: Государственный таможенный комитет

«Если неделю назад выезда через беларусско-польскую границу в среднем ожидали 300−400 автомобилей, то сегодня эта цифра превысила 2500», — отметили в таможне.

Также, по данным мониторинга Госпогранкомитета, на 8.00 3 ноября в пункте пропуска «Брест» на выезд в ЕС стоит 122 автобуса.

Грузовые транспортные средства, которые выезжали в Евросоюз через беларусско-литовскую границу, также переориентировались на польское и латвийское направления, где в первые несколько суток после закрытия литовского наблюдался рост очередей.

«После принятия беларусской стороной на недружественное решение властей Литвы ответных мер по следованию литовских грузовиков только через беларусско-литовский участок границы, количество авто, ожидающих выезда в Польшу и Латвию, вернулось к стабильным для нынешнего времени цифрам», — заявили в таможне.

Сейчас выезда из пункта пропуска «Козловичи» на польском направлении ожидает 2100 грузовых авто, из «Григоровщины» на латвийском — 520.

Напомним, 31 октября Беларусь ограничила движение литовских фур по своей территории. Теперь грузовые автомобили, тягачи и прицепы (полуприцепы) с литовской регистрацией могут пересекать границу только на беларусско-литовском участке, который закрыт до 30 ноября.

1 ноября беларусские власти ввели запрет на перемещение по своей территории грузовых автомобилей из ЕС, прицепов (полуприцепов) из Польши и Литвы, а также легковых польских автомобилей, осуществляющих международную перевозку товаров. Ограничение будет действовать до 31 декабря 2027 года.

Ситуация вокруг закрытия границы

В последнее время в Литве участились случаи прилета метеозондов с контрабандными сигаретами из Беларуси, которые парализуют работу аэропортов. Из-за этого власти приняли решение частично закрыть движение на границе с нашей страной до 30 ноября.

В Вильнюсе считают, что к запуску воздушных шаров с контрабандой причастны беларусские власти. ЕС пригрозил ввести дополнительные санкции против Беларуси, если «гибридные действия» в адрес Литвы будут продолжены.

В свою очередь официальный Минск отрицает, что причастен к контрабандной схеме с метеозондами. Ранее глава МИД Беларуси Максим Рыженков также обвинил в происходящем «организованные шайки литовцев».

В ночь на 31 октября аэропорт Вильнюса в очередной раз был вынужден приостановить работу из-за шаров. Президент Литвы Гитанас Науседа пригрозил реагировать на подобные случаи «всеми возможными способами» — в частности, сбивать метеозонды, а также «повышать температуру» с помощью национальных и европейских санкций.