Сотни беларусов подписали петицию, в которой обратились к литовским службам из-за того, что они не могут вернуть застрявшие в Клайпедском порту автомобили американского производства. При этом ведомства подчеркивают угрозу обхода санкций, пишет Delfi.
Обратившиеся к литовским службам беларусы утверждают, что в такой ситуации оказались около 4 тысяч человек, которые не могут забрать свои автомобили со стоянок, но вынуждены платить за их хранение. По данным портала, многие люди покупали автомобили еще до вступления в силу санкций, ограничивающих ввоз легковых автомобилей в Беларусь.
Беларусы утверждают, что для выезда из Литвы необходимо подать декларацию производителя, но сделать это сложно, поскольку автомобили после аварии, а американские компании не хотят ввязываться в вопросы санкций.
В Департаменте таможни Литвы считают, что подавляющее большинство всех экспортируемых в Беларусь автомобилей, которые запрещено ввозить в Россию, регистрируются там и таким образом обходят международные санкции.
«В связи с неравномерным применением международных санкций в отношении Республики Беларусь и Российской Федерации и тем, что обе страны имеют тесные экономико-политические отношения, Беларусь используется как транзитная страна», — сообщили в службе.
Однако представители беларусов, оказавшихся в такой ситуации, считают эти ограничения несправедливыми. По словам их представителя, они готовы обратиться в суд.
4 июня 2024 года вступило в силу требование о предоставлении дополнительных документов, подтверждающих, что ограничения международных санкций не будут нарушены при экспорте, реэкспорте или транзите автомобилей возрастом до пяти лет.
Кроме того, вступило в силу требование о том, что при перевозке в Беларусь легкового автомобиля, приобретенного физическим лицом, вывезти автомобиль сможет только сам владелец.
Литовская таможня применяет ужесточенные меры при реализации подписанного в Вильнюсе 9 мая этого года соглашения таможен пяти государств Евросоюза о применении единых мер контроля, связанных с реализацией санкций.
Напомним, недавно на беларусском госТВ вышел сюжет о застрявших в Клайпедском порту автомобилях, купленных нашими соотечественниками в США.
По словам владелицы одной из застрявших машин Марии, на фоне ситуации стали появляться сомнительные «помогаторы», которые предлагают за 5−7 тысяч долларов или евро вывезти автомобиль. При этом весь маршрут предполагает переоформление легковушки «на нескольких людей в Грузии, где-то там еще». Однако в этом случае есть риск вообще не увидеть автомобиль.
Из других вариантов — отправить авто в Беларусь кружным путем через Турцию и Казахстан. В зависимости от логистики это может потребовать еще от 3 до 8 тысяч долларов плюс растаможка.
Ранее литовская таможня еще больше ужесточила условия, при которых купленный на территории ЕС автомобиль можно вывезти в Беларусь: с 4 июня это может сделать лишь владелец приобретенной машины. Все остальные должны предоставить на ввозимые в Беларусь авто обязательства экспортера и получателя товара в том, что товар не предназначен для российского рынка, справку о конечном покупателе и о том, где будет использоваться автомобиль, а также в течение 40 дней после пересечения границы предъявить копию таможенной декларации, подтверждающую, что автомобиль растаможили не в России.