Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  2. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  3. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  4. «Без паники». В парламенте заметили, что средняя зарплата «взбудоражила» людей, и бросились успокаивать — оцените, убедительно ли вышло
  5. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  6. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  7. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  8. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  9. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  10. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях


Как будет выстроена дальнейшая работа «Яндекс.Такси» в Беларуси, рассказал в эфире «Беларусь 1» министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Спикер отметил, что практически подготовлен проект указа об автомобильных перевозках пассажиров. По словам Ляхновича, законодательство «как таковое» не изменится.

— Мы возвращаемся опять к допуску, создаем так называемый реестр автомобильных перевозчиков в нерегулярном сообщении и реестр автомобильных перевозчиков автомобилями такси. Там же будут и диспетчеры, там же будут и водители, — рассказал глава Минтранса.

А как указ повлияет на работу «Яндекс.Такси» в Беларуси? Они должны быть оформлены в стране, чтобы их серверы были здесь:

— У нас есть понятие «диспетчер автомобильных перевозок» и «диспетчер такси», которые могут в своей деятельности в том числе использовать информационные ресурсы. Поэтому это диспетчер, у которого тоже есть ответственность в соответствии с законом об автомобильном транспорте, автомобильных перевозках и правилами перевозки пассажиров, — отметил Ляхович.

«Яндекс.Такси» работает в Москве по более жестким правилам, то же самое можно повторить и в Минске, уверен министр:

— У них тоже обязательная регистрация именно компании, если это иностранная компания, создание юридического лица. Более того, если в отдельных регионах РФ превышает определенное количество заказов, то даже в регионе должны создать юридическое лицо.

Однако в Беларуси до настоящего момента так не происходило.

— Сейчас, наверное, узнали, что готовятся соответствующие документы, начали потихоньку переводить серверы и создавать юридические лица на территории Республики Беларусь, — подчеркнул министр.